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Co2排出量を減らすためにバスなどが乗客乗り降り、信号などで
エンジンを切っていますがバスの燃費的にはどうなのか疑問です。
そのあたり詳しく出てるサイトが知りたいのですか、URLを教えて下さい。

  • 質問者:匿名希望
  • 質問日時:2009-02-27 16:17:43
  • 0

アイドリングストップ(乗客乗降・信号待ちでのエンジンストップ)で
燃費がよくなるとの研究が自動車工業会という団体から発表されています。

http://www.jama.or.jp/lib/jamagazine/200208/04.html

また、アイドリングストップに対する反対意見としてよく出されるのが
点火のために始動時にガソリンを多く使用することですが、
バスもハイブリッド化が進んでおりバッテリーで始動するタイプも普及しているので
燃費的にもさらによくなるようです。

  • 回答者:匿名希望 (質問から17分後)
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とても参考になり、非常に満足しました。回答ありがとうございました。
お礼コメント

なるほど、やっとエンジンを切る意味が理解できました。
探して頂き、ありがとうございました。

並び替え:

財団法人省エネルギーセンターから、
http://www.eccj.or.jp/drive/06/07.html
という検証結果があります。

私はどの車についても一概に言えるとは思いませんが、参考にはなるかもしれません。

なお、一般的に自動車のアイドリングストップにおける注意は
http://www.asahi-net.or.jp/~jh9h-sgur/old/idlingstop-03.htm
に載っています。

  • 回答者:匿名さん (質問から29分後)
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探して頂き、どうもありがとうございました。

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