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軽自動車を、試乗車ｏｒ新古車での購入を考えています。
新車に比べて、いくら程安くなるか、
ご存知の方、お教え願います。

質問者：悩み中
質問日時：2008-11-07 17:40:20
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回答してくれたみんなへのお礼

回答ありがとうございます。
いくつか的はずれな回答もありましたが、
ほぼ２０万円程安くなるのですね、
来年の軽自動車購入の参考にさせて頂きます。

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回答

3年ほど前、家族が新古車を購入しました。
その時いろいろ調べた結果、走行距離が3キロで新車で買うより２０万ほど安い「スバルのサンバー」という車が1番お得でした。
兵庫県神戸市在住なのですが、そのお店は大阪だったので、そこまで行くのが大変でしたが・・・。
新古車とは・・・
　●新車ディーラーが目標を達成する為に自社登録した車
　●ショールーム展示されていた車。
　●お客さんの急なキャンセルによって
　●試乗車
　●何らかの理由で購入後すぐに売られた車
など挙げられます。
この中でも一番多いのが一番上に書かれている自社登録した車らしいです。
だから、新車販売店から中古車販売店までの道のりが走行距離になっているのが多いらしいです。
家族が買ったものは内装も外観も新品同様（シートには袋ついてました）。
これで２０万安くなるとかなりお得だと思います。
新車で軽自動車はあまり値引きしてくれないですし。

回答者：mimotomo (質問から7日後)
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20万円程度なら新車をお勧めします。

回答者：Sooda! くん (質問から7日後)
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過去にダイハツ車の新古車を購入しました。
ノンターボ車（NA）で、登録月から半年が経過して走行距離６００ｋｍという状態でした。
新車価格から約２５万マイナスの価格で購入できましたよ。
当初ディーラー側からの提案はもうちょっと渋い値引きだったのですが、やはりこういう場合も交渉次第です。

軽自動車の中古車は値下がりが少ないので、個人的には新古車の方をオススメします。
ディーラーの保障もついているし、探せばかなりいい条件のものが安く買えますよ！
ただし、試乗車として活躍して車はトラブルが多いとも聞きます･･･
できれば展示車がベストですかねぇ。

回答者：sayu (質問から2日後)
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軽自動車も車両90（最下）～160万円（ターボ＆4WD）で幅があるのを考慮して。
新車で-10～15万円、新古車（走行無し未使用車、扱いは中古）で-20～30万円、試乗車なら完全な中古で、極端に言えば3年の車検をどれだけ食った走行距離かで千差万別、当然新古車以上のダウンになると思います。
車両本体以外のオプションが多いと見かけ上のダウンが多くなると思いますので、その点は切り分けておいた方がいいでしょう。
ただし、軽の場合は中古車自体が普通車ほど値落ちしませんので、その間を取る感じになります。

回答者：知識人 (質問から8時間後)
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１０万円くらいだと思います。車検があるのが前提ですが。
最高でも２０万円ギリだと思います。
登録してどんだけの月年数が経過してかでも変わりますけどね。

回答者：Sooda! くん (質問から6時間後)
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程度だったり走行距離だったりでかわるけど、一般的には２０万くらいは違ったと思います。

回答者：Sooda! くん (質問から5時間後)
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新古車、売り上げの為だけに店が登録した車ですよね！
自分の欲しい色／グレード／装備／それと価格が合えば良いとは思いますが。。
その前に、一度新車の見積もりと、新古車の見積もり、諸経費も全て含めた分で比較下さい。
それで、２ヶ月以内の登録で、１５～２０万安かったらＯＫだと。。。
１０万程度なら止めた方が良いです。
自分の本当に欲しい色／グレード／装備で、目一杯の見積もりを出させて下さい。
目標は、車両価格までです。

我が家の次男も一度検討、で見積もりもしっかりと取って、新車と比較！
それほどの得とは思える差は無し、、、新古車に値引きが無くて、新車には値引きが付いたので、差は無かった、、
結果、自分の好きな色も装備も選択できる新車で契約しました。

回答者：鈴鹿の風 (質問から4時間後)
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まず、試乗車であれ、新古車であれ、一つ言えるのは、れっきとした”中古車”である事。

ですので中古車を購入するという意識で望まないとディーラーの思うつぼにはめられてしまいます。

さらに、新古車の場合、展示車としてディーラーで展示されていた物も出てきます。となると、不特定多数の人が展示車をべたべたいじくり、中にのって操作感を確かめたり、シートを前後・傾斜、収納などをしている恐れが高くなり、当然ながら程度や耐久力も新車とくらべて摩耗している事になります。試乗車となれば、同様の状態で運転させているので、摩耗に於いては余計進行しているはずです。

また、たとえ走行距離が少ないとしても、上記の事からへたをすれば、多少走っててもワンオーナー車の中古車より程度が悪い（ただし、これは実際にいじってみたらという点で）という事も予想されます。

この事から、軽自動車に於いて、新車より安くなるかといったものについては、実際に新車での値引きにプラスアルファを加算するのは当然となるのですが、購入する車両において走行距離が同程度かつワンオーナー車両の中古より低い値段が理想ではと思います。

で、実際にはどの位がベストか？というと、ターゲットとなる車が指定されてないのでわかりませんが、例として結構うれているダイハツのタントカスタムの場合・・・

タントカスタム　X-Limited2WDの場合
（追加装備は一切無し有料色非選択）
新車
http://www.daihatsu.co.jp/simulator/tanto_custom/index.htm
で見積シミュレーターの結果

総費用：1,583,700円
ここから月刊自家用車による目標の車両本体価格として１０万円前後を加味すると、だいたい１４８万円前後。うまく交渉して１４５万円前後あたりが目安となりますが、

価格コムの自動車カテゴリー経由での中古車相場で、新古車相当の物を検索したところ比較対象に近い状態でこんなものがありました。
http://kakaku.com/kuruma/catalog/daihatsu/70100810408/used/1464247_1/
価格は１３６．８万円
走行距離は３ｋｍと、新古車扱いとなってます。

上記リンク先の場合は整備費用が別途形状されますが軽なのでさほどかからないものと見て、省略してます。

以上の事から価格交渉を限界までやってしぼりだした値段と中古車での価格を差し引きすればだいたい１０万円前後はさらに安いことになります。

※あくまでも一例である他、中古車については程度により価格が異なってきますので参考として見てください。

以上の事からディーラーで試乗車・新古車を購入する場合は”値引交渉を限界まで行い、勝ち取った総費用”から、最低でも＋１０万円以上は必須、２０万でもばちが当たらないものとみて、ＯＫだったらしめたものというのが前提で交渉すべきでしょう。

なお、最初から新古車・試乗車をターゲットとして交渉すると足下みられますので、序盤はターゲットとなる車を”新車”契約前提で交渉し、限界まで来た時点で新古車・試乗車に切り替えて交渉するのが無難です。

回答者：危険人物Ｚ (質問から2時間後)
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とても参考になり、非常に満足しました。回答ありがとうございました。

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以前スズキのジムニーを新古車で購入しましたが、
120～130万円の車が100万円程で買えましたよ。

回答者：respondent (質問から35分後)
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機種や、会社にもよると思いますよ。
あらかじめ標準購入金額を調べて検討してみては？
ちなみに我が家は8年前に新古車を買いました。
ムーブカスタムターボを購入しましたが、
通常金額よりも30万円ほど値引きしてくれました。
本当に良い買い物をしたと思いましたよ。

回答者：あさだてつやだ (質問から33分後)
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参考になり、満足しました。回答ありがとうございました。

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年式にもよると思いますが軽自動車の中古車はそんなに値が落ちないので小型車、普通車に比べて割高感があると思います。逆に言えば売りやすい車ですので購入時は新車をお勧めします。以上はディーラーで購入する場合。
後は、販売専門店で新古車ばかり扱っている店もあるようですから探してみては・・。但し、メンテナンスやフォローは期待できないと思いますが・・？
（私は以前関わって面白くない思いをしたので今は新車ディーラーで購入、メンテナンスをしてもらっています。）