質問

４WDはなんと言ってもスリップがしないことですね。
泥濘、雪道、階段の様な道、急勾配等の所を走行しないなら余りいらないかも。ただ４WDの車両の格好が好きなんじゃないですかね。

• 回答者：おじい (質問から1日後)
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ご主人は相当４ＷＤに思い入れがあるようですね。
ＶＯＸＹを検討されていると返信されていらっしゃいますが、ＶＯＸＹの４駆ってフルタイム４駆でかなりのハイテクですね。カタログを見る限り雪道を走るためではなく、コーナリング時、ブレーキング時の走行安定性ですとか、同乗者にＧを感じさせないようなスムーズな加速性とかを追求した機能のようです。

回答者されているほとんどの方は２ＷＤ派のようですが、最近のクルマのテクノロジーを理解されている方であれば４ＷＤを奨めるかも知れません。私は数少ない４ＷＤを奨める派かな。

４ＷＤって４輪が駆動します。（当たり前）でも最近のテクノロジーはここからが当たり前じゃないところです。
４輪が駆動するということは電子制御で１個１個のタイヤへの回転数を微妙にコントロールして加速した時、減速した時、コーナリング時、危険を回避する時なんかにクルマの姿勢を安定させることが出来ます。
クルマの姿勢が安定するということは、クルマ自身が安全に運転できる機能を持っているということが言えます。
そういう意味では、ご主人は、ご家族のことを一番に考えていらっしゃるように思います。
車重は少し重いですし、燃費も不利ですので、ランニングコストを重視しているであろう２WDさんには無用の長物かもしれませんが、グレードを上げた２ＷＤより同額の４ＷＤの方が安全面では格段の差が出ると思います。

４ＷＤ不要論を唱えている方々の多くは少し古いテクノロジーを元に記述されているように思います。

• 回答者：みーさん (質問から12時間後)
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２ＷＤで十分でしょう。
４ＷＤは、駆動力が強く悪路に強い。
また、ＡＷＤと言うものあり、これはカーブなどで外側のタイヤを内側のタイヤ
より多く回転させる事により曲がりやすくすると言う事までしてくれます。

ただ、価格と燃費や走る場所などをとると必要性が？となりますね。
車が趣味なら別に良いと思いますが・・・

私もスノボをするので雪道を走りますが、ＦＦ＋スタッドレスで十分走ります。
４ＷＤの人よりも速い速度で雪道を爆走している時もありますが・・・(^_^;)

あと、４ＷＤは機構上　小回りが効きません。
同じ車種でも２ＷＤの方が小回りが効くので、都会ならこちらの方が良いと思います。

• 回答者：ＦＦ (質問から10時間後)
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４ＷＤ／ＡＷＤ（オールのＡです。）を何故、悪路走破だけに考えるのでしょうか？
一般道での雨天走行等での安全性確保には、普通の２ＷＤよりも絶対（絶対って無いですが）に安全性が高いのですよ！
普段、良い道ばかりを走っている人が、いきなりの走行条件の悪化、完全に事故ります。それをサポートしてくれるのが、４ＷＤ／ＡＷＤです。

また、４ＷＤって言っても、常時のトルク配分が燃費も考えた構造になってる車が多いですからね、最近は！
で、何かあった時に、巧く４本のタイヤにトルクをかけて、何事も無かったかのように走ってしまう。。　一種の保険の要素もあります。
何年乗るか、そして、その保険をどの程度の金額に換算するかだけでしょうね！

• 回答者：鈴鹿の風 (質問から9時間後)
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私が今の車に乗るときに、会社に出入りしていて、よく知っているクルマのセールスマンに聞いたのですが、雪が積もるのが年に1、２度くらいの都心では４ＷＤは燃費とクルマの価格の関係で絶対に損をするというのを聞かされて、２ＷＤにしました。
悪路、雪道などを年に何回も通らねばならないのであれば別ですが、そうでないのなら、要る時だけレンタカーを借りるほうが絶対に安いです。
もっというのなら、東京など地下鉄など電車網が発達しているところに住んでいて、電車の無い時間帯の通勤など、どうしてもクルマが必要な場合だったら別ですが、そうでないのならクルマ自体を持つのをやめて、レジャーだけならば、これもレンタカーを要るときのみ借りるほうが安いです。
ガソリン代高騰でクルマ自体を手放す人が多いのですが、現在はレンタカーもガソリン代高騰でプリウスなど燃費のよいものがよく出るそうです。
ちなみに、プリウスは今月からの値上げで納車までが3ヶ月から4ヶ月に伸びています。

• 回答者：maayan (質問から7時間後)
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４WDは砂利道、雪道に強く安定性は抜群です。
北海道に住んでいますが、雪道どころか氷の状態になることもあります。
通勤で３５年間通っていますが、FFであれば十分です。
大雪であれば、スピードを出さず、シフトをダウンさせて走行しています。
会社の仲間でも４WDにして燃料がかかるのでやめたのもいますし、釣りが好きなのは知床の悪路を走るため必要らしいですが。

• 回答者：早起きさん (質問から5時間後)
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４ＷＤのメリットは肉さんがおっしゃっている通りです

付け加えると、雪道・悪路の走行には効果を発揮しますが
停止時は、２ＷＤと同じ若しくは２ＷＤより重量があるので止まりにくいと言うことです

それともう一つ、４ＷＤと言ってもパジェロ、ランクルのようなオフロード車もありますが
（違っていたらごめんなさい）ＧＴ－Ｒ、ランエボ、インプレッサなどのレースタイプの４ＷＤ車もあります。
結局は走りを楽しむ為になってしまいますが・・・

私も結婚前は、車好きで長年スポーツクーペに乗っておりました。
このご時世、所帯を持つと経済性の良い車を選ばなければならないのは当たり前ですが
がんばってらっしゃる旦那様の希望も少しは取り入れていただけではどうでしょうか？
旦那さんの希望もちょっと考えてくだされば、購入後も張り切って車を綺麗にしてくれるだろうし、いろんな所へ連れてってくれるかも・・・

オフロードタイプにしてもレースタイプにしても４ＷＤタイプだけではなく
２ＷＤタイプのグレードもあるはずです

ちょっと話がずれてしまいました・・・すません

• 回答者：はちまる (質問から4時間後)
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うちの夫も車を買うとき最初四駆を欲しがっていました。
冬にスノボに行くので。

でもディーラーの人と話してたら、雪山でも、よっぽどのひどい山でなければ二駆で十分だし、ふだんのデメリットのほうが多いといわれて二駆にしました。

結果として今のところこれで十分です。

旦那さんはなんで四駆が欲しいのでしょうね？

• 回答者：くま (質問から2時間後)
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今、都内で４ＷＤのランクルとかパジェロに乗ってる人を見ると「リッチー♪」と思ってしまいます。
燃費悪いし、税金高いし、このご時世、滅多に見かけません。

ディーラーも日本じゃ売れないから、販売網をロシアにシフトしてますよ。

払えるお金があって車がお好きなら別に構わないと思いますけど、自分の夫なら大反対します。ってか、本心を言えば「都内で車に乗るな～」と言ってやりたいです。仕事が夜勤なので（公共交通機関が無い時間帯）黙認してますが・・。

今は、車が売れないので思わぬ大幅な値引きがあったりするといいですね♪

• 回答者：消費活動大賛成♪ (質問から2時間後)
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スバル車を買う、またはオフロード車なら
４ＷＤ車を買うのもしょうがないと思います。

それがメインで作ってますから。

必要性で言うと、いろいろ要りませんよね。
フィットでも問題有るって人は少ないと思います。

車もあくまで趣味ですから。

• 回答者：Ｍ．Ｘ (質問から56分後)
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東京の23区内に住んでいるのなら、そもそも車自体不要だと思います。
ただ、車は趣味性の強い乗り物ですので、旦那さんがなぜその車種の４駆
にこだわるかよく話し合われた方がよろしいかと思います。
旦那が他にお金のかかる趣味等も無く、家庭に協力的ならその程度の贅沢
は許してあげてください。

• 回答者：田舎者 (質問から34分後)
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雪道、山道、悪路に強い。　街でもカーブで車が安定している。　これくらいです。

デメリットは、車重が２WDよりも重いから時として受領税が増す。重い分燃費が増す。

東京では２WDで充分ですよ。

• 回答者：肉 (質問から25分後)
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正直都内では必要性を感じないですね。
年に何回か降る雪の日や環7の立体交差（あの登りは若干きつい）等は
たまに凍結するのでそんなときは4駆のメリットを感じますけど。
街乗りだと2駆より燃費が悪いので原油高騰のこの時代に合ってないです。

• 回答者：テラノ (質問から15分後)
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一口に東京と言っても、23区や小笠原諸島･伊豆諸島も、そして八王子や西多摩のような冬季そこそこ降雪のある地域もあるので一概に要不要は言い難いです
八王子や西多摩のような内陸部+丘陵地でしかも時々冬の週末ｽｷｰに出るという程度なら所謂生活四駆なら充分で、別にﾊﾟｼﾞｪﾛ･ﾗﾝｸﾙのようなｵﾌﾛｰﾀﾞｰは必要ないと思います

• 回答者：● (質問から11分後)
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田舎だと、田んぼでタイヤ落とすときがあっても自力で復帰できるメリットがありますが、普段東京で住んでる分には、デメリットはあってもメリットはないと思います。あえていえば、遠出をしたときに４WDにメリットのあるような道を走ることぐらいでしょう。（舗装されていない山道とか）
4駆のめりっとは、タイヤ全体に均等に駆動力が伝わることです。
だから、タイヤを落としたときでも２駆のように、タイヤが空回りしないことです。
後は、走行時の安定性が良いことぐらいです。

• 回答者：ひでお (質問から10分後)
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